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  发布者:webmaster   发布时间:2017/10/11   阅读:2040次

 

 据史料记载,早在6000年前,人类的祖先已经学会了利用滚木原理来搬运重物,即使是到了近代,人们仍然没有摆脱这种古老的搬运重物的方式。而船用气囊移运重物,上排下水的原理就来源于此。

    我国采用充气型橡胶气囊进行船舶上排、下水作业起源于上世纪80年代初期。这项由我国首创的船舶柔性下水技术一经出现,就焕发出强大的生命力。它经济实用,机动灵活,安全可靠。船舶在柔性滚动气囊垫上移动,船体结构及其表面涂层都不会受到损伤,因此受到船东、船厂一致的欢迎。由于最初使用的帆布涂胶气囊承载能力低,所以只能用于小型船舶。后来改进为纤维增强的橡胶气囊,承载能力有了适度提高,但仍不能满足大、中型船舶下水的要求,在很长一个时期内,气囊的强度制约了这项技术的推广应用。

   80年代,受气囊制造工艺和材料的影响,气囊下水船舶重量在100吨至500吨之间。
   90
年代初,人们对气囊制造的工艺和材料进行了革新:锦纶帘布替代帆布成为新的骨架材料,发展出了新型整体缠绕式制造工艺。
  
目前仍有部分船用气囊生产厂家沿用搭接式旧生产工艺。普遍认为整体缠绕式生产的船用气囊在结构上更为合理,具有更大的安全系数和承载力。


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